發(fā)布時(shí)間：2025年11月19日

發(fā)布地點(diǎn)：市交通運(yùn)輸局

發(fā)布人：市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)、三級(jí)調(diào)研員朱亮

“十四五”以來(lái)，在市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，圍繞加快推進(jìn)“四個(gè)轉(zhuǎn)變”、促進(jìn)“兩個(gè)更優(yōu)”，推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展取得了顯著成就。

一、聚焦“內(nèi)暢外聯(lián)”，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)重大突破

我們積極搶抓長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，持續(xù)擴(kuò)大有效投資，“十四五”以來(lái)，全市累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資296億元，推動(dòng)一大批關(guān)鍵性、標(biāo)志性工程落地見(jiàn)效，綜合交通網(wǎng)絡(luò)骨架愈發(fā)強(qiáng)健。一是對(duì)外大通道持續(xù)擴(kuò)容。圍繞深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，全力推進(jìn)高速公路、民航機(jī)場(chǎng)、水運(yùn)航道等跨區(qū)域大通道建設(shè)。高速方面，德上高速池州段通車(chē)，寧樅高速池州段、東鄱高速安徽段開(kāi)工建設(shè)，宣東高速池州段前期工作取得積極進(jìn)展。截至目前，全市高速總里程已達(dá)327公里，較“十三五”末增加67公里，縣城通高速全面實(shí)現(xiàn)，高速公路網(wǎng)絡(luò)布局不斷優(yōu)化。水運(yùn)方面，聚焦港口岸線資源整合利用，推進(jìn)烏沙、東流公用碼頭等重點(diǎn)工程建設(shè)，實(shí)施秋浦河、青通河航道整治及養(yǎng)護(hù)工程，全力打通干支聯(lián)運(yùn)“梗阻點(diǎn)”，通江達(dá)海能力顯著提升。截至目前，全市四級(jí)以上航道里程達(dá)209公里，池州港穩(wěn)居全省億噸大港前2位，港口吞吐量年均增長(zhǎng)率10.2%。民航方面，成立市民用航空發(fā)展服務(wù)中心，完成九華山機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，出臺(tái)航旅融合政策，機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸保障能力不斷增強(qiáng)，目前航線可通達(dá)北京、廣州、深圳等14個(gè)重要城市。二是市域干線網(wǎng)加速升級(jí)。立足優(yōu)化市域空間布局、促進(jìn)城鄉(xiāng)融合，實(shí)施國(guó)省道提檔升級(jí)工程，建成G318池州至殷匯、S225齊山至萬(wàn)羅山、G530查橋至牛磯、G236東至省界段等一、二級(jí)公路，開(kāi)工建設(shè)S358青陽(yáng)至紅石、G236殷匯至查橋、G318牛頭山至大渡口、G530石臺(tái)段、G236平天湖隧道等項(xiàng)目。截至目前，全市國(guó)省道總里程達(dá)1250公里，一級(jí)公路較“十三五”末增加94公里，市域“一小時(shí)交通圈”更加暢通高效。三是“四好農(nóng)村路”深化拓展。持續(xù)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，積極推進(jìn)皖南交旅融合發(fā)展，創(chuàng)成省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范市和國(guó)家級(jí)示范縣2個(gè)、省級(jí)示范縣4個(gè)。截至目前，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)8071公里，等級(jí)硬化路通鄉(xiāng)通村率100%，“廣覆蓋、深通達(dá)、提品質(zhì)”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。

二、聚焦“人享其行、物暢其流”，交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)顯著提升

我們堅(jiān)持“人民交通為人民”，不斷優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)供給，努力提升人民群眾出行體驗(yàn)和物流效率。一是客運(yùn)服務(wù)更加便捷舒適。推動(dòng)完善基礎(chǔ)設(shè)施，九華山高鐵站建成運(yùn)營(yíng)，池州站天橋進(jìn)站自動(dòng)扶梯和電梯項(xiàng)目投入使用，完成青陽(yáng)、九華山客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)和池州客運(yùn)總站搬遷。持續(xù)優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)通毗鄰公交、送學(xué)公交、旅游直通車(chē)等，積極推進(jìn)適老化改造，全市所有建制村客車(chē)（公交）通達(dá)率100%，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化水平穩(wěn)步提高。此外，積極探索掌上公交等服務(wù)新模式，首開(kāi)網(wǎng)約微公交，滿足群眾多樣化、個(gè)性化出行需求。二是物流運(yùn)輸提質(zhì)降本增效。加快完善縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流服務(wù)體系，推動(dòng)交通運(yùn)輸與郵政、快遞、電商等資源整合，“快遞進(jìn)村”工程成效顯著，有效解決工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”問(wèn)題。同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)、多式聯(lián)運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、共享出行新業(yè)態(tài)加快發(fā)展?！笆奈濉币詠?lái)，建成縣級(jí)寄遞物流公共配送中心4個(gè)，村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站覆蓋率60%以上，累計(jì)完成公路貨運(yùn)量3.6億噸、貨物周轉(zhuǎn)量210.9億噸公里，有力支撐了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

三、聚焦“智慧綠色安全”，交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展能力不斷增強(qiáng)

我們積極踐行新發(fā)展理念，推動(dòng)交通運(yùn)輸向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。一是智慧交通建設(shè)初見(jiàn)成效。建成投用了市級(jí)交通運(yùn)輸信息指揮中心，建有智慧港航、城市公交、公路路網(wǎng)、科技治超、交通站場(chǎng)、兩客一危6個(gè)信息化管理模塊，全市交通監(jiān)控?cái)z像頭超5萬(wàn)個(gè)，利用無(wú)人機(jī)開(kāi)展“水地空”巡航，提升了路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和應(yīng)急響應(yīng)能力。二是綠色交通發(fā)展深入推進(jìn)。大力推廣新能源和清潔能源車(chē)輛應(yīng)用，全市新能源公交車(chē)占比達(dá)87.5%，同步提升港口船舶綠色水平，岸電應(yīng)用盡用率達(dá)100%，加強(qiáng)船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置，全力守護(hù)好長(zhǎng)江池州段“一江碧水”。同時(shí)，在公路建設(shè)中推廣應(yīng)用瀝青路面再生等技術(shù)，持續(xù)開(kāi)展公路沿線綠化美化，打造“綠色廊道”。三是行業(yè)治理能力不斷提升。開(kāi)展運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)等違法違規(guī)行為，開(kāi)展公路、水上、工程建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理，安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。深化“放管服”改革，優(yōu)化政務(wù)服務(wù)流程，交通窗口申請(qǐng)材料精減率77%、時(shí)限壓縮94%。“十四五”以來(lái)，累計(jì)辦理政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)超9.6萬(wàn)件，立案查處超限超載、非法營(yíng)運(yùn)等案件3800余起，群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。

各位媒體朋友！“十四五”的輝煌成就，為接續(xù)奮斗奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。面向“十五五”，我們將繼續(xù)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的戰(zhàn)略部署和市委市政府的工作要求，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵，重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面持續(xù)發(fā)力：一是持續(xù)完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。全力推進(jìn)一批戰(zhàn)略性、骨干性交通項(xiàng)目，構(gòu)建更加高效便捷的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。二是全面提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。推動(dòng)出行服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效，大力發(fā)展智慧交通和綠色交通。三是著力強(qiáng)化行業(yè)治理能力。推進(jìn)法治部門(mén)建設(shè)，提升交通執(zhí)法人員專(zhuān)業(yè)化水平和安全應(yīng)急保障水平，協(xié)力營(yíng)造一流營(yíng)商環(huán)境。

答記者問(wèn)

問(wèn)題1：請(qǐng)簡(jiǎn)要介紹我市“十四五”以來(lái)高速公路建設(shè)成效及舉措？

答：感謝您的提問(wèn)！近年來(lái)，市交通運(yùn)輸局將高速公路建設(shè)作為重大民生工程和提振經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要抓手，搶抓機(jī)遇、創(chuàng)新思維、攻堅(jiān)克難，全面暢通高速大通道。截至2024年底，全市公路總里程9581公里（公路人口密度為60公里/萬(wàn)人，居全省第1位）。其中高速公路里程達(dá)327公里，較“十三五”末增加67公里，密度達(dá)3.9公里/百平方公里，全面實(shí)現(xiàn)“高速公路縣城通”，“三縱兩橫五聯(lián)”高速路網(wǎng)逐步成型。

“工作前置+審批倒置”雙向改革。以破解線性工程要素制約為核心，改變以往線性工程“建議書(shū)—工可—初設(shè)—施工圖設(shè)計(jì)—開(kāi)工”的基本前期程序，在項(xiàng)目立項(xiàng)階段，提前將“項(xiàng)目建議書(shū)、工可、勘察設(shè)計(jì)”三個(gè)階段程序一次性招標(biāo)給一家設(shè)計(jì)單位，直接將項(xiàng)目前期工作考慮至“施工圖設(shè)計(jì)”階段。通過(guò)未設(shè)計(jì)先準(zhǔn)備的方式，提前開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)土空間規(guī)劃研究，綜合考慮公路路線線位及規(guī)模。

“企業(yè)墊付+專(zhuān)班實(shí)施”雙重保障。通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)作，巧用社會(huì)資本，采取設(shè)計(jì)費(fèi)由未來(lái)項(xiàng)目公司支付的方式，全省首創(chuàng)“零投入”完成S40寧國(guó)至樅陽(yáng)、S27東至至鄱陽(yáng)、環(huán)九華山高速等5條共計(jì)260公里初步設(shè)計(jì)，緩解即期資金壓力約2.3億元，打破以往“不敢想、不敢謀、不敢建”心理。目前，寧樅、東鄱高速已開(kāi)工建設(shè)，宣東高速石臺(tái)至東至段力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工，宣東高速青陽(yáng)至石臺(tái)段及環(huán)九華山高速正在推進(jìn)前期。堅(jiān)持實(shí)施專(zhuān)班推進(jìn)，結(jié)合“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，按“三優(yōu)先”（社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和保障要素優(yōu)先）原則做實(shí)做細(xì)項(xiàng)目實(shí)施前期工作。

“長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃+適時(shí)優(yōu)化”雙艦護(hù)航。遵循“主攻大的、先做急的、抓好建的”原則，充分對(duì)接國(guó)土空間規(guī)劃、長(zhǎng)三角交通一體化發(fā)展規(guī)劃等，有序謀劃中長(zhǎng)期交通規(guī)劃項(xiàng)目，分批次儲(chǔ)備優(yōu)質(zhì)交通項(xiàng)目。緊盯政策導(dǎo)向，深入研究政策、吃透政策，謀劃儲(chǔ)備更多經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益突出的重點(diǎn)項(xiàng)目，納入國(guó)家政策“籠子”、規(guī)劃“盤(pán)子”、資金“袋子”，努力形成“建設(shè)一批、開(kāi)工一批、儲(chǔ)備一批”滾動(dòng)發(fā)展格局。

問(wèn)題2：“十四五”時(shí)期，市交通運(yùn)輸局規(guī)劃建設(shè)G236平天湖隧道及連接線工程的項(xiàng)目背景和戰(zhàn)略意義？請(qǐng)介紹G236平天湖隧道及連接線工程建設(shè)情況！

答：感謝您的提問(wèn)！“十四五”以來(lái)，隨著池州城市建設(shè)的快速發(fā)展和“濱江環(huán)湖”城市戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，平天湖作為城市的核心生態(tài)功能區(qū)，也成為連接主城區(qū)與東部新城的一道“天塹”?，F(xiàn)有交通通勤需繞行湖岸，通行效率低，制約了城市的一體化發(fā)展和東部新城的開(kāi)發(fā)開(kāi)放。

池州市交通運(yùn)輸局嚴(yán)格落實(shí)市委、市政府決策部署，響應(yīng)全市人民對(duì)便捷交通出行的美好愿望，全力推進(jìn)G236平天湖隧道及連接線工程這一重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。該項(xiàng)目已列入安徽省2025年重點(diǎn)項(xiàng)目，可實(shí)現(xiàn)主城區(qū)與貴池區(qū)、江南新興產(chǎn)業(yè)集中區(qū)、九華山機(jī)場(chǎng)等區(qū)域的快速直連，對(duì)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化城市空間布局、釋放發(fā)展新空間、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑式的意義。

G236平天湖隧道及連接線工程是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜的綜合性交通工程，起自現(xiàn)狀牧之路與迎賓大道交叉處，順接迎賓大道，向西上跨碧山河后，以隧道形式下穿平天湖及平天湖路，止于九華山大道與人民路交叉處。路線全長(zhǎng)約7.2km，其中隧道暗埋段長(zhǎng)約3.5 km，一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)兼具市政功能，設(shè)計(jì)速度為80km/h，雙向六車(chē)道。項(xiàng)目概算總投資約24.7億元，主要來(lái)源于上級(jí)補(bǔ)助和發(fā)行收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)債。項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)全過(guò)程中，始終堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳理念，實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的和諧統(tǒng)一。

項(xiàng)目自2024年3月啟動(dòng)以來(lái)，我局積極對(duì)接國(guó)家和省市各級(jí)主管部門(mén)，高效完成了社穩(wěn)備案、環(huán)評(píng)、水保共13個(gè)專(zhuān)題，同步開(kāi)展并完成工可、初設(shè)和施工圖設(shè)計(jì)。2025年9月完成了主體工程施工招標(biāo)。目前，施工、監(jiān)理單位已進(jìn)場(chǎng)，駐地建設(shè)和湖面攔污護(hù)欄施工已完成，正在進(jìn)行水中鋼板樁圍堰施工。項(xiàng)目計(jì)劃于2028年建成通車(chē)。

下一步，市交通運(yùn)輸局將進(jìn)一步凝心聚力，攻堅(jiān)克難，以打造“平安百年品質(zhì)工程”為目標(biāo)，壓實(shí)工作責(zé)任，嚴(yán)守質(zhì)量安全環(huán)保紅線，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取早日建成通車(chē)。

問(wèn)題3：“十四五”時(shí)期，市交通運(yùn)輸局在公路國(guó)省干線建設(shè)方面成果如何，取得了哪些成效？

答：感謝您的提問(wèn)！截至2024年底，池州市共有普通國(guó)道6條、省道12條，國(guó)省道干線公路總里程1183公里，其中一級(jí)公路294公里、二級(jí)公路693公里，高等級(jí)公路占比約83%。

“十四五”期間，全市國(guó)省干線公路技術(shù)等級(jí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。一級(jí)公路從200公里增至294公里，較“十三五”末增加94公里，約占國(guó)省道干線總里程的24.85%。市交通運(yùn)輸局以加快推進(jìn)“市到市、市到縣一級(jí)公路，縣到縣二級(jí)公路建設(shè)”為重點(diǎn)，基本建成“七縱五橫五聯(lián)”國(guó)省干線公路網(wǎng)。已建成G318池州至殷匯段、G530查橋至牛磯段、G236青通河至黃山北路、G318南陵界至青陽(yáng)段、S225齊山至萬(wàn)羅山等一級(jí)公路約100公里。正在推進(jìn)建設(shè)G236殷匯至查橋、G318牛頭山至大渡口、S358青陽(yáng)至紅石、G530石臺(tái)至查橋（石臺(tái)段）等一二級(jí)公路約200公里。

“十四五”期間，全市國(guó)省干線公路管養(yǎng)水平穩(wěn)步提升。實(shí)施普通國(guó)省干線路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程約389公里；實(shí)施G318池州至青陽(yáng)、九華山，池州至殷匯及G206查橋至香隅等150公里美麗公路建設(shè)；實(shí)施普通國(guó)省干線危舊橋改造工程81座、災(zāi)害防治工程約502公里、安全精細(xì)化提升工程約798公里，共爭(zhēng)取補(bǔ)助資金約6.71億元；實(shí)施安全設(shè)施精細(xì)提升工程19項(xiàng)，處置隱患里程661.05公里，全市國(guó)省道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成績(jī)位列全省第一。根據(jù)市公安交警部門(mén)反饋，2024年全市道路交通事故死亡人數(shù)同期下降30.4%，降幅居全省首位。全市國(guó)省道日常養(yǎng)護(hù)、橋隧管養(yǎng)以及公路安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估排名均穩(wěn)居全省第一方陣；路面技術(shù)狀況PQI從2021年87.8提升至2024年91.1，居全省第一方陣；國(guó)省道路況優(yōu)良路率從2021年的86.1%大幅提升至96%以上，增幅達(dá)10個(gè)百分點(diǎn)，路況水平達(dá)到優(yōu)良等次。

問(wèn)題4：“十四五”時(shí)期，市交通運(yùn)輸局在落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，推動(dòng)公共交通高質(zhì)量發(fā)展與服務(wù)方面取得了哪些成果？“十五五”期間如何謀劃？

答：感謝您的提問(wèn)！“十四五”期間，市交通運(yùn)輸部門(mén)全面貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，高質(zhì)量推進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展，保障水平和服務(wù)質(zhì)量取得了質(zhì)的飛躍。

——城市公交服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的跨越。5年來(lái)，政府主導(dǎo)、交通聚力、規(guī)劃引領(lǐng)，聚焦群眾便捷、舒適、綠色、安全的智慧公交出行，完成主城區(qū)公交“民營(yíng)轉(zhuǎn)國(guó)有”體制機(jī)制改革，新建停保場(chǎng)1個(gè)、公交首末站21個(gè)、港灣式站臺(tái)427個(gè)、電子站牌166個(gè)、公交專(zhuān)用道34.3公里，500米站點(diǎn)覆蓋率100%，實(shí)現(xiàn)“一卡通”全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，全面推廣新能源公交199輛，開(kāi)通?。ㄊ校╇H、縣域間城際公交12條，定制公交15條，常規(guī)公交線路由2020年底的12條增至24條，線路總里程由220公里增至625公里，增幅分別為100%、184%，2022年榮獲“安徽省優(yōu)先發(fā)展城市公交示范市”稱(chēng)號(hào)；2024年榮獲“全國(guó)綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動(dòng)成績(jī)突出集體”。聚焦公交出行品質(zhì)，全力推行“公交+旅游、雙擁、院校、醫(yī)院、通學(xué)、適老化、互聯(lián)網(wǎng)、+N”等多元化服務(wù)體系和定制出行方式，高效滿足群眾個(gè)性化、多元化需求，得到了市委市政府和群眾的高度肯定。

——城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化實(shí)現(xiàn)縱深拓展。深度融合全市“四好農(nóng)村路”建設(shè)成果，大力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，5年來(lái)，全市所有行政縣全面創(chuàng)成“安徽省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣”、“安徽省城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣”，開(kāi)通城市（城鄉(xiāng)）公交線路162條，車(chē)輛623輛；農(nóng)村客運(yùn)線路20條、車(chē)輛75輛，全市45個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)575個(gè)建制村通客車(chē)（公交）率100%，實(shí)現(xiàn)群眾“行有所乘”便捷交通出行。服務(wù)鄉(xiāng)村脫貧攻堅(jiān)、助力鄉(xiāng)村振興，全省率先推行“交郵融合”農(nóng)村客貨郵發(fā)展，石臺(tái)縣“交郵融合”實(shí)現(xiàn)全域化，青陽(yáng)縣“交郵融合”模式榮獲“安徽省推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展全省樣板縣”、且“交郵融合+快遞共配”品牌榮獲交通運(yùn)輸部交郵服務(wù)品牌榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。5年來(lái)，全市累計(jì)開(kāi)通交郵公交線路23條、覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)27個(gè)、建制村349個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)60%，位列全省前列。

“十五五”期間，市交通運(yùn)輸部門(mén)聚焦全域公交一體化發(fā)展，著力構(gòu)建全域覆蓋、多網(wǎng)融合、便捷高效的現(xiàn)代化公共交通體系。一是著力構(gòu)建城市公共交通與高鐵、民航、水運(yùn)無(wú)縫換乘、綜合一體、公交+多元智慧出行服務(wù)體系。二是著力構(gòu)建城市+城鄉(xiāng)+城際公交“三網(wǎng)融合”，構(gòu)建覆蓋城區(qū)、輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)、聯(lián)通鄰市一體化公共交通網(wǎng)絡(luò)；三是著力構(gòu)建“運(yùn)游一體、郵路共享”的“交旅融合”、“交郵融合”綜合服務(wù)體系。

問(wèn)題5：“十四五”期間，市交通運(yùn)輸局在建設(shè)長(zhǎng)三角內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)方面取得了哪些成效？

答：感謝您的提問(wèn)！“十四五” 期間，市交通運(yùn)輸局深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記考察安徽重要講話精神，以水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展助力現(xiàn)代化池州建設(shè)。

基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善，水運(yùn)硬實(shí)力顯著提升。截至目前，全市四級(jí)以上航道里程達(dá)208.6公里，港口設(shè)計(jì)通過(guò)能力0.98億噸，“十四五”累計(jì)完成水運(yùn)固定資產(chǎn)投資35.91億元，港口貨物吞吐量6.8億噸，穩(wěn)居內(nèi)河億噸港行列。重點(diǎn)項(xiàng)目高效推進(jìn)，秋浦河航道整治主體完工、烏沙港區(qū)公用碼頭工程通過(guò)交工驗(yàn)收，江口港區(qū)四期工程、東流港區(qū)公用碼頭工程等項(xiàng)目有序推進(jìn)，中期評(píng)估靈活調(diào)增 3 個(gè)契合需求項(xiàng)目，保障建設(shè)精準(zhǔn)落地。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型，運(yùn)輸模式引領(lǐng)升級(jí)?！笆奈濉逼陂g，我市結(jié)合港口貨物吞吐量連續(xù)6年突破億噸、主要貨種為礦建材料的實(shí)際，創(chuàng)新采用從礦山直達(dá)港口的皮帶廊道運(yùn)輸方式，統(tǒng)籌推進(jìn)“礦山+港口+廊道+產(chǎn)業(yè)物流園”一體化運(yùn)營(yíng)模式。已建成或即將投入運(yùn)營(yíng)的皮帶廊道項(xiàng)目3個(gè)（海螺、長(zhǎng)九、烏沙公用碼頭）共51.9公里，在建項(xiàng)目2個(gè)（童埠碼頭、東流港區(qū)公用碼頭）共52.89公里，全部完工后我市廊道里程將超過(guò)百公里，大大緩解了公路運(yùn)輸壓力、降低了物流成本。

踐行綠色發(fā)展理念，推動(dòng)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。督促港口企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)大氣污染防治八項(xiàng)措施，建設(shè)碼頭初期雨污水、生產(chǎn)廢水收集系統(tǒng)，做到“塵不上天”、“污不入江”。強(qiáng)化船舶污染治理，協(xié)調(diào)各縣（區(qū)）政府出臺(tái)船舶污染物免費(fèi)接收配套政策。實(shí)現(xiàn)非危貨碼頭岸電設(shè)施全覆蓋，到港船舶岸電應(yīng)用盡用率達(dá)100%。累計(jì)完成674艘船舶的受電設(shè)施安裝或改造，發(fā)放財(cái)政補(bǔ)貼3737.9萬(wàn)元。自2024年8月啟動(dòng)老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢更新項(xiàng)目以來(lái)，已拆解高能耗、高排放老舊船舶96艘，發(fā)放補(bǔ)貼4183.94萬(wàn)元。

科技賦能智慧管養(yǎng)，航道監(jiān)管提質(zhì)增效。構(gòu)建“AIS基站+電子航道圖+24小時(shí)監(jiān)控+無(wú)人機(jī)巡飛”立體化監(jiān)管體系，覆蓋長(zhǎng)江、秋浦河、青通河等重點(diǎn)航道216公里，2024年完成巡航3148公里，同步集成多類(lèi)視頻資源升級(jí)軟件性能，實(shí)現(xiàn)航道隱患實(shí)時(shí)排查、問(wèn)題閉環(huán)處置，“十四五”期間全域未發(fā)生航道安全事故，提升公共服務(wù)響應(yīng)效率、保障船舶航行安全。

“十四五”期間，池州市交通運(yùn)輸局積極發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道優(yōu)勢(shì)，“奮楫逐浪”，為“十五五”水運(yùn)發(fā)展、池州深度融入長(zhǎng)三角一體化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

問(wèn)題6：“十四五”時(shí)期，市交通運(yùn)輸局在落實(shí)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，推動(dòng)民航運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展采取哪些措施，取得哪些成果？在聚焦創(chuàng)新之問(wèn)，搶抓低空新賽道，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，市交通運(yùn)輸局有哪些具體舉措？

答：感謝您的提問(wèn)！我局始終把民航運(yùn)輸業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，準(zhǔn)確把握新時(shí)代民航高質(zhì)量發(fā)展要求，克服世紀(jì)疫情和高鐵沖擊等多重因素交織疊加影響，堅(jiān)持“兩個(gè)確?！焙头€(wěn)中求進(jìn)，圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展和旅游需求引進(jìn)運(yùn)力，加強(qiáng)航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；高質(zhì)量完成池州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸保障能力；出臺(tái)航旅融合政策，培育壯大航空運(yùn)輸市場(chǎng)；優(yōu)化資金供給，強(qiáng)化目標(biāo)考核；加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)，確保民航安全。5年來(lái)，航線不斷優(yōu)化完善，今年已拓展至8條，通達(dá)北京、廣州、深圳等14個(gè)航點(diǎn)城市。2025年預(yù)計(jì)完成旅客吞吐量32萬(wàn)人次，貨郵吞吐量700噸，相比“十三五”末期分別增長(zhǎng)約45%、33%。

全面貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于發(fā)展未來(lái)產(chǎn)業(yè)的決策部署，重點(diǎn)聚焦低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、政策規(guī)劃、場(chǎng)景創(chuàng)新、低空安全，多措并舉推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。打造集飛行器制造為核心的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，繪制產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，開(kāi)展場(chǎng)景招商、協(xié)會(huì)招商、以商招商，引進(jìn)中科安飛“低空生產(chǎn)制造+飛行訓(xùn)練基地”、靈捷機(jī)器人高端伺服系統(tǒng)、安徽弓億智能無(wú)人機(jī)研發(fā)制造等項(xiàng)目落地，目前全市低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)53家，經(jīng)濟(jì)規(guī)模約10億元。高水平編制低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施和航路航線三項(xiàng)規(guī)劃。發(fā)布應(yīng)用場(chǎng)景機(jī)會(huì)和能力清單，實(shí)施場(chǎng)景創(chuàng)新行動(dòng)，有序發(fā)展低空文旅、航空運(yùn)動(dòng)、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)等低空消費(fèi)。常態(tài)化開(kāi)展平天湖、九華山低空游覽、望華樓“飛咖”快遞、九華滑翔傘航空運(yùn)動(dòng)，積極拓展無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援、城市管理、巡查巡檢場(chǎng)景應(yīng)用，規(guī)范九華山無(wú)人機(jī)載貨運(yùn)輸。會(huì)同南京軍區(qū)空管辦和民航華東管理局，會(huì)商共建軍地民三方協(xié)同低空安全監(jiān)管機(jī)制。加強(qiáng)與省通航集團(tuán)戰(zhàn)略合作，在全省率先建成并常態(tài)化運(yùn)營(yíng)市級(jí)無(wú)人機(jī)管控中心，部署無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制基站，構(gòu)建低空飛行監(jiān)測(cè)預(yù)警體系。2024年以來(lái)，全市無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行189萬(wàn)架次，14.8萬(wàn)小時(shí)。

展望“十五五”，全市交通運(yùn)輸部門(mén)將聚焦發(fā)展所需、池州所能、企業(yè)所盼，搶抓國(guó)家政策機(jī)遇，加強(qiáng)項(xiàng)目謀劃實(shí)施，著力構(gòu)建“項(xiàng)目引進(jìn)－場(chǎng)景示范－產(chǎn)業(yè)發(fā)展”低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)和航空物流產(chǎn)業(yè)園，著力構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的空中交通網(wǎng)絡(luò)，全面建成低空安全監(jiān)管和服務(wù)保障體系，實(shí)現(xiàn)非管制空域按規(guī)則自主飛行，管制空域飛行申報(bào)便捷，以低空新引擎，助力池州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。